REXROTH力士樂液控單向閥Z2S10-2-3X/特點

根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小，合理選擇液控單向閥的結構(簡式或復式)及泄油方式(內泄或外泄)。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力過一定值時，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低*小的控制壓力，節省控制功率。系統若采用內卸式，則柱塞缸將斷續下降發出振動和噪聲。

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

(2)液壓缸的"支承"。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

實現液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可以嚴密封閉液壓缸兩腔的油液。這樣，液壓缸的活塞就不能因外力作用而產生移動，從而實現液壓缸的鎖緊狀態。

大流量排油：在液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大的情況下，當活塞退回時，液壓缸右腔的排油量會驟然增大。此時，若采用小流量的滑閥進行排油，會產生節流作用并限制活塞的后退速度。而加裝液控單向閥后，在控制壓力油的作用下可以順利地將右腔油液排出。

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