某工廠為滿足內部新能源車輛充電需求，新裝了一批充電樁設備，并為此配備的專門的變壓器。在充電樁投入使用一段時間后，在電費結算時發現出現了力調電費。
我方技術人員立即對現場設備運行狀況展開全面排查。經過細致的檢測與分析，*終確定力調電費產生的核心原因是充電樁使用率偏低。由于充電樁使用頻率不高，其配套的變壓器長期處于空載運行狀態。在變壓器空載時，功率因數顯著下降，而電力部門對用戶的功率因數有明確要求，當功率因數未達到標準時，電費中就會出現力調電費。
下圖以一臺典型的1000kVA配電變壓器為例（空載電流2%，空載損耗20kar），完全空載的話，功率因數*低可能會到0.1左右。
針對變壓器空載導致功率因數低的問題，“高采低補” 是較為常規的解決思路。然而，該工廠的高壓側計量表處于封裝狀態，無法對其進行操作以實施高采低補方案，這一客觀條件限制使得常規解決方案難以落地，亟需尋找替代方案。
鑒于工廠存在變壓器空載、高壓側計量表封裝無法實施高采低補方案，且現場布線可能面臨諸多不便的實際情況，我們并采用了*研發的無功補償控制器。該設備專門針對變壓器空載且布線困難的場景設計，能夠*匹配工廠的需求。
1. 空載直補功能：控制器具備的“空載直補”功能，通過軟件對變壓器空載無功功率進行動態補償，有效提升功率因數，從根源上解決力調電費問題。
2. 免除布線麻煩：與傳統無功補償設備需要復雜布線不同，該控制器無需新增器件和額外布線，避免了因布線帶來的施工和對工廠生產干擾等問題。
3. 操作便捷高效：設備運行無需繁瑣的現場調試與維護，通過控制器自身的功能模塊即可實現*補償，降低了后期運營維護成本。
1個小時就全部解決安裝調試和參數設置，工廠變壓器的功率因數立即提升至合格范圍，從而消除力調電費的產生，同時，由于設備無需布線，安裝過程簡單高效，不會對工廠的正常生產活動造成影響，實現了問題的快速、低成本解決。
本項目通過對充電樁引發力調電費問題的根源分析，在常規 “高采低補” 方案受限的情況下，采用*無功補償控制器的解決方案具有明確的針對性與可行性。該設備通過空載直補功能與免布線設計，*解決了變壓器空載導致的功率因數偏低問題，有效規避了施工困擾。
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